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Le Patrimoine Écossais Exige Dura-Base

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La chaussée scindée doublement large Dura-Base sur les landes SSSi protégées à Wick
La chaussée scindée doublement large Dura-Base sur les landes SSSi protégées à Wick

Un projet de parc éolien à Wick, en Écosse, souleva un grand dilemme pour Scottish & Southern Electric, lorsqu’elle eu besoin d’avoir accès à deux sous-stations au travers de landes SSSi protégées.

Les sites, du ressort du Patrimoine Écossais, requéraient quatre lignes à charrier avec trois circuits de 33kv posés sur chacune d’elles.

Chaussée doublement large

Étant donné la nature extrêmement sensible des sites, le Patrimoine Écossais spécifia l’usage des revêtements Dura-Base dans le contrat. Pawel Filipiak, l’un des Directeurs de Site Senior de Terrafirma, conseilla a SSE de scinder une double largeur de la chaussée Dura-Base, ce qui permettrait au Caterpillar, pourvu d’une charrue et d’un train câblé, d’enjamber un vide de 500mm entre les revêtements. Ceci permit aux câbles d’être charriés dans la lande, tandis que tous les équipements étaient transportés sur les revêtements.

Pose de câbles parallèles

Le Caterpillar avec la charrue
Le Caterpillar avec la charrue

Pawel décida que la manière la plus efficace de réaliser l’installation serait de soulever la voie extérieure de la piste et de la repositionner sur le latéral opposé de la deuxième ligne de piste, ainsi, la ligne câblée suivante serait installée de manière parallèle à la première.

Le travail n’était pas seulement extrêmement délicat dû à la tourbière très humide et ondoyante que la machinerie devait traverser, mais également, la perceuse vibrante devait perforer au travers de nombreux affleurements de rochers.

“L’insistance du Patrimoine Écossais quant à l’utilisation de Dura-Base confirme les références environnementales et écologiques de notre produit”, déclara le Directeur Général de Terrafirma, Hugh Robertson.

Train câblé alimentant la charrue
Train câblé alimentant la charrue

“Leigh McAffer de Scottish & Southern était ravi, non seulement du travail bien réalisé, mais aussi de l’absence de dommages ou de perturbations à la tourbière et la vitesse à laquelle elle se restaura”, déclara Hugh.

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